Jaká řešení DP navrhuje

Následují doslovné citace ze stanoviska Dopravní policie v Ústí nad Labem.

Při určování míst pro měření rychlosti obecní policií podle § 79a zákona č. 361/2000 Sb.vycházíme z usměrnění činnosti vydané Policií České republiky, Policejním prezidiem České republiky, Ředitelství služby dopravní policie. Dle uvedeného usměrnění má být primárně řešen dopravní prostor komunikace. Ten by měl být navržen tak, aby umožňoval řidiči jet takovou rychlosti, která je přiměřená nejen požadované dopravní funkci, ale také poloze uvažovaného úseku – má vést cestou přirozené psychologické motivace řidiče k takovému chování, především k volbě takové jízdní rychlosti, jaké je z hlediska bezpečnosti a plynulosti silničního provozu žádoucí. Proto je účelné zejména činit taková opatření, která povedenou ke zklidňování dopravy zejména na průtazích obcemi, které trpí absencí stavebních prvků usnadňujících přecházení, úzkými nebo chybějícími chodníky. Komunikace má být tedy navržena tak, aby nenabízela možnost jízdy rychlostí výrazně vyšší než dovolenou.

Z hlediska určování míst k měření rychlosti vozidel pro obecní policii je nutné určovat pouze ta místa/úseky, kde je kontrola dodržování nejvyšší dovolené rychlosti důvodná (viz Nález Ústavního soudu z 16.5.2018, sp. zn. PI.ÚS 15/16 citace „Stejně tak je třeba důsledně trvat na tom, že aplikace § 125f ProvPoz má být střízlivá, tj. například rozmístění automatizovaných technických prostředků k měření rychlosti má kopírovat problematická dopravní místa, nikoliv sloužit k naplnění obecných rozpočtů.“).

A proč by si obce nemohly zvyšovat příjmy do svého rozpočtu a to navíc uskutečňováním bohulibé činnosti tj. zvyšováním bezpečnosti provozu ve své obci? Mimochodem, obec Velké Březno by z tohoto příjem neměla, protože by připadl Ústí nad Labem, které vede přestupkovou agendu.

Jako možné řešení pro úpravu dopravního prostoru - zklidnění dopravy v obci doporučujeme realizovat možné stavební úpravy – střední dělící ostrůvek na vjezdu do obce, příp. vjezdovou bránu či směrové vychýlení, rozšíření chodníku pro pěší se zajištěním požadovaného podélného oddělení od komunikace v souladu s ČSN 736110, dále vyznačení psychologické brzdy, realizaci odlišného povrchu komunikace, preferenci zastávek autobusů na jízdním pruhu a úpravu jízdních pruhů – zúžení pomoci VDZ atd.. Tato opatření je nutno řešit s majitelem-majetkovým správcem dotčených komunikací (Krajský úřad Ústeckého kraje, Správa a údržba silnic Ústeckého kraje, Obec Velké Březno).

Ke zmíněné kontrole dodržování zákonů a tedy i nejvyšší povolené rychlosti na této komunikaci sdělujeme, že policisté Dopravního inspektorátu Ústí n.L. pravidelně vykonávají dohled na dodržování nejvyšší povolené rychlosti v rámci své okresní působnosti i na sil.II/261 v obci Valtířov. V tomto režimu zde budou tyto kontroly prováděny i nadále.

Udpate k datu 31. května 2023 : Čerstvá informace z obce Svádov. Nová autobusová zastávka + nový přechod = nová třicítka! Neboli úprava dopravního prostoru.